第一百七十三章 超~~大福船

    第一百七十三章超~~大福船

令人烦闷的盛夏暴雨时节终于过去，泛滥的水灾也在官民众志成城之下，所有问题都迎刃而解。这不，夏季还未完全过去，那些流离失所的百姓已经回归故土。

福建泉州，这里是全国最著名的通商口岸之一。从唐朝开始，就有商人从这里开始了海上丝绸之路的贸易。数百年来，这个港口可谓是海上丝绸之路必然经过之地。

而且从唐代*开始，福建就因造船而名扬天下。后来更是发明出了水密隔舱的 qí性造船技艺，福建制造的船因而被称之为“福船”。而泉州目前全国最大的造船厂就位于泉州。

在这里，成百上千的工匠正在忙碌。一根根成年人都环抱不动的高大木材被运输到这里，然后被加工、分解、再加工，变成一块块儿零件。

这几个人自然就是前来视察的李茗、郑和与造船厂主杨林。

看着不远处，那些几个工匠配合娴熟的将一整块儿木材划线、分割。短短片刻就能切割出一块木板。李茗说：“本王曾在一本地方志上看到有人这么评价泉州船。泉州造船用料，需选择既轻便、坚固，又耐水的木材。船只制作过程相当复杂，要经过安竖龙骨、配搭肋骨、钉纵向构件舷板、搭房、做舵等工序，最后油灰工塞缝、修灰、油漆上画，方能完工。制造一艘五百石的大型木帆船，需用300工日，耗费杉、樟等各种用材不计其数。不知是否当真。”

其实他还没有算上在其他方面消耗的时间。泉州沿海汉族民间形成了一套带有浓厚传统色彩的奇异风俗。在造船的重要环节，如起工、安龙骨、安梁、立桅、画眼、下水等均有祭祀仪式，每艘船上均奉祀有妈祖神像等神位。

“哦~竟然如此厉害！不过本王不希望师傅们急于求成，这对人和船都不好。只要保证质量，投入时间多一点倒也无所谓。”

就在几人闲谈的时候，那些正在干活的工匠见到来人便立即热情的打起招呼。

瞬间，郑和与杨林的小心脏都快要跳出来了。

“不了，今日还有事。改日吧~”郑和嘴角有些抽搐，生硬的拒绝了壮汉的邀请。

“是呀~留下来陪兄弟们喝两盅吧~”

……

呜呜~〒▽〒~尼玛~有这么坑人的吗？

“哈哈哈~”爽朗动听的笑声如同黄莺，瞬间惊艳了周边的几人。

不过郑和与杨林总算是接触石化状态，在松口气的同时也暗自庆幸起来。

“请殿下恕罪！”郑和下跪想要请罪，但是立即就被李茗扶了起来。

郑和顿时老脸一红，不好意思的说：“殿下见笑了~”

郑和双目一怔，然后立即回应道：“谢殿下提醒。”

几人以直线走向造船区，所以没走多久就来到了一个长五十丈、宽四十丈、高两丈的巨大房子门前。这就是造船厂的核心地区，船只的拼装区。

实际上这也的确就是一个棚，因为此次朝廷要求的船是在过于庞大，平时所用的制作房根本就不够用，所以为了能够如期完成，他们也就只能搭这种临时棚来充数了。

一根长四十余丈、宽近一丈的龙骨就这么静静的躺在那里，它的上面还安插了数十条侧骨，它就像一只真正巨龙的骨架，就那么安静的躺在那里，等待着工匠们将它庞大的身躯构筑。

“(*@*)哇～”李茗和他的小伙伴们瞬间就惊呆了，“天哪~这就是大、大、大福船？说笑的吧~这要是船这究竟得有多大？它真的是船？”

杨林将李茗等人引到一旁，哪里有张桌子，上面平铺着大福船设计图纸。然后开始介绍：“按照最初设计，这大福船长四十四丈、阔一十八丈、高十丈、预计吃水两丈……”

这大号福船共分八层。为了保证船行平稳，最底下的一层全部放置砂石，有时也会放置货物，俗称压仓。二、三两层是两个长二十余丈、宽十余丈、高六尺的大型货舱，是载货和食物用的，有时候也充当船员的生活舱。这两层船舱是整个航行的“补给中枢”。第四层是顶到甲板的一层，这层沿船舷两侧设有二十个炮位。中间有足够近千人生活居住的巨大空间是船上士兵和下级官员住的地方，平均每人的空间可以达到4平方米。

如此一艘大福船就可以承载千余人和千石左右的货物，是寻常大型船舶的整整两倍。

此外福船的船体结构还有一个当时独一无二的设计就是设有多道横舱壁。用木板将船内隔成不同船舱，并且彼此密封。这样不仅加强了船的结构，而且具有分舱水密抗沉作用。还有利于分类载货，例如茶叶、丝绸、各国进贡宝物都可以分开存放。”